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時(shí)至今日，中國(guó)的寶馬摩托文化節(jié)已經(jīng)舉辦到了第三屆，而我也一次不落的都參加了。
第一屆的時(shí)候，以一個(gè)純車主的身份湊了個(gè)熱鬧，倒是玩兒得自在；第二屆，我既是車主，也是媒體，雙重身份，把當(dāng)時(shí)的中國(guó)寶馬摩托文化節(jié)感受了個(gè)透徹；而今年，我把自己的寶馬停在家里，跟所有媒體老師們一起，做了一個(gè)純正的看客。
濟(jì)南慶典公司正如之前所說，從規(guī)模上來講，這次的寶馬摩托文化節(jié)已經(jīng)頗具規(guī)模了，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)，前來參加活動(dòng)的寶馬摩托車超過一千臺(tái)，整個(gè)雪野湖地區(qū)似乎都被寶馬摩托車占據(jù)，在環(huán)湖范圍內(nèi)的所有農(nóng)家樂、酒店門口，多多少少都有寶馬摩托車停放。
往來穿梭的大排量摩托車，成為了當(dāng)?shù)睾茉鄣囊坏里L(fēng)景，所過之處，無不駐足觀望，很多還不明真相的當(dāng)?shù)厝酥钡轿幕?jié)的特技表演開始，才恍然發(fā)現(xiàn)“呦呵，這大摩托都是寶馬的喲！”
浩浩蕩蕩的摩托車隊(duì)一般給人的第一反應(yīng)基本都是：WO CAO!
這次作為媒體角度，應(yīng)該用媒體人的職業(yè)角度來感受這場(chǎng)盛典，但無奈內(nèi)心做活動(dòng)執(zhí)行的小惡魔作怪，順便也用了用“旁光”看了一眼，咱們從非媒體的角度來感受一下寶馬摩托文化節(jié)的發(fā)展，或者說是寶馬摩托在中國(guó)的發(fā)展。
從這張圖可以看出來，這次的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)布置已經(jīng)非常成熟了。
從活動(dòng)場(chǎng)地來講：
第一屆文化節(jié)，活動(dòng)場(chǎng)地在北京延慶，目測(cè)主場(chǎng)地面積也就一萬平左右；第二屆，杭州千島湖，文化廣場(chǎng)作為主場(chǎng)地，加上湖面的搭建，應(yīng)該在兩萬五千平左右；而這一屆的活動(dòng)場(chǎng)地，依托了航空俱樂部的有利資源，表演區(qū)、展示區(qū)、互動(dòng)區(qū)、舞臺(tái)區(qū)這些就超過了四萬平，還不算征用的旁邊滑雪場(chǎng)的越野體驗(yàn)區(qū)。
活動(dòng)內(nèi)容方面：
第一屆文化節(jié)，只有兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，一個(gè)是特技表演，一個(gè)是舞臺(tái)表演，當(dāng)然你要是把媒體試車也算上的話也行，不過對(duì)于車主們來講，沒毛關(guān)系；
第一屆文化節(jié)的表演，在度假村的廣場(chǎng)上
第二屆文化節(jié)，經(jīng)銷商展示多了些，有了一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)，千島湖的秀麗風(fēng)光和騎行體驗(yàn)成為了車主們的最愛，還有千島湖的魚頭泡餅。
當(dāng)然，最為重磅的是與文化節(jié)同期進(jìn)行的BMW GS TROPHY挑戰(zhàn)賽的中國(guó)戰(zhàn)隊(duì)選拔賽，著實(shí)讓寶馬車主們狠玩兒了一把；
第二屆文化節(jié)，GS TROPHY的選拔賽是個(gè)亮點(diǎn)
而本屆文化節(jié)，靜態(tài)展示區(qū)逼格滿滿，連VR技術(shù)都用上了，展商面積進(jìn)一步擴(kuò)大，數(shù)量和質(zhì)量也都不錯(cuò)，還加入了寶馬兒童安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)的元素。在主場(chǎng)地里，特技表演再次升級(jí)，請(qǐng)來了業(yè)內(nèi)大咖Chris與國(guó)內(nèi)特技車手同臺(tái)表演，并且還有寶馬M2汽車也過來燒輪胎。
旁邊還有在鐵籠子里玩兒得驚心動(dòng)魄的摩托飛車，瞬間想起了小時(shí)候家長(zhǎng)帶著去公園游玩兒時(shí)的開心。
這算是高科技版的意淫么？
BMW 的兒童安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)是一個(gè)我非常喜歡的項(xiàng)目，這次也出現(xiàn)在寶馬摩托文化節(jié)中
各款新鮮車型試駕，可惜場(chǎng)地還是太小
四臺(tái)摩托車關(guān)在一個(gè)鐵籠子里，不知道下次能不能安排騎GS來這個(gè)表演
這還沒完，這一屆文化節(jié)的試駕互動(dòng)環(huán)節(jié)更加深度，除了在場(chǎng)地上繞樁體驗(yàn)之外，還有環(huán)雪野湖騎行，還有就是征用了旁邊小型滑雪場(chǎng)的雪道，進(jìn)行GS越野試駕體驗(yàn)！
其實(shí)這部分也是我個(gè)人最感興趣的，不過做活動(dòng)執(zhí)行出身的小惡魔還是有些想法：如果場(chǎng)地試駕和越野試駕能循環(huán)開放，由官方做好線路和安保規(guī)劃，再配上技術(shù)指導(dǎo)和教練，大家可以騎著自己的車無限次的上去循環(huán)練習(xí)，那真車友們豈不是一整天都有事情干？
想想都覺得美：先跑個(gè)長(zhǎng)途匯聚成幾千人的大趴，再卸下風(fēng)擋和邊箱，切換戰(zhàn)斗模式一整天，跟大家切磋技藝，提升駕駛技巧，還有來自地球上騎寶馬最權(quán)威的組織給你教學(xué)指導(dǎo)，陪你曬一天太陽，流一天臭汗，到了晚上再痛快的哈啤酒，烤肉串，搖滾樂，放煙火！
聽起來耳熟吧，這不跟自由機(jī)械的賽道日專場(chǎng)一個(gè)結(jié)構(gòu)么？
嗯，就是這個(gè)意思，如果下一屆文化節(jié)需要，我們就這么辦如何？那我一定會(huì)帶上自由機(jī)械所有熱愛寶馬品牌，喜歡騎行的小伙伴們一起去參加，痛快的玩兒，痛快的擰它幾天！
寫到這里，我已經(jīng)開始回味著文化節(jié)上近身觀看Chris特技表演的刺激，想著自己騎GS越野試駕時(shí)候沒有做到位的技術(shù)動(dòng)作，順便計(jì)劃一下第四屆寶馬摩托文化節(jié)我必須還是騎著自己的ADV前去參加，不管它在哪里，不管有沒有人陪伴，反正在路上，哪兒都有朋友！
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